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鍛件加熱過程中的脫碳
鋼料在加熱時，其表層的碳和爐氣中的某些氧化性氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成了鋼料表面 、含碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。脫碳也是擴(kuò)散作用的結(jié)果，一方面爐氣中的氧向鋼內(nèi)擴(kuò)散，另一方面爐氣中的碳向外表面擴(kuò)散，這樣使鋼在表面形成了含碳量低的脫碳層。從整個過程來看，脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。 影響脫碳的因素與氧化一樣，主要受鋼的化學(xué)成分、
2022-10-01
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法蘭管件的熱處理工藝介紹
法蘭在生產(chǎn)中有加熱、保溫、冷卻三個過程在這些過程后，法蘭的性能會有不同的變化，同樣的法蘭管件在加熱后產(chǎn)品性能也會有所不同，比如不銹鋼法蘭的性能優(yōu)越，就是通過對法蘭管件的加熱冷卻的得到的，同時不銹鋼法蘭管件的加熱工藝是熱處理工藝中重要的參數(shù)之一。 法蘭在生產(chǎn)中有加熱、保溫、冷卻三個過程在這些過程后，法蘭的性能會有不同的
2022-09-22
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火車和地鐵的車輪有何區(qū)別?
火車和地鐵的車輪本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪是利用鍛壓機(jī)械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，同時保持完整的金屬流線。所以鍛造車輪的機(jī)械性能大大優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。車輪鍛造時只要預(yù)成形的模腔和模鍛的模腔設(shè)計合理，模鍛時鍛件都能
2022-09-16
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國內(nèi)鍛造廠模塊類鍛件的變方向鍛造方法
? ? ? 模塊類鍛件廣泛應(yīng)用于汽車 制造業(yè)、航空、軍工等領(lǐng)域，由于其工作環(huán)境惡劣、復(fù)雜，使用過程中變形抗力大，所以此類鍛件對內(nèi)部質(zhì)量要求較高，按 GB11880 —2008模塊專用標(biāo)準(zhǔn)驗收。該類鍛件在超聲波檢測時，常出現(xiàn)超標(biāo)缺陷而報廢，其主要原因為該類型鍛件本身的尺寸及形狀特征很難保證其在變形過程中不產(chǎn)生兩向拉應(yīng)力的存在。? ? 模塊類鍛件尺寸用
2022-09-15
